분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
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2.1.1 | 결상운전(단상운전) | 확실하게 삼상 입력 | 상간 전압 점검. 전자기식 개폐기, 퓨즈 등을 조사하고 수리 또는 교체 | 상간 전압이 거의 동일함 |
2.1.2 | 전원 전압 저하 | 충분한 전압 공급 용량 확보 | 개략 사용전류와 전압의 명판 값에서 전력을 계산하고 용량이 충분한지 점검 | 용량(KVA)을 닛세이에 보고하고 용량이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.1.3 | 배선 길이로 인한 전압 저하 | 배선 길이와 전선 크기 검토 | 작동 중인 모터 끝단의 상간 전압 점검 | 상간 전압을 닛세이에 보고하고 상간 전압이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.1.4 | 전자기식 개폐기 작동 결함 | 교체 | 전자기식 개폐기의 도통과 부하 측의 상간 전압 점검 | 전자기식 개폐기의 1차측 및 2차측 상간 전압이 동일함 |
2.1.5 | 인버터와 모터 간의 불일치 | 최적의 상수 설정 | 자동 조정 또는 모터 상수 입력 | 모터 프레임 온도가 닛세이 보증 값 범위 내에 있음 이상 진동, 소음 등이 없음 |
2.1.6 | 인버터 운전 중에 토크 부스트 값이 높고 모터가 저속으로 회전 | 토크 부스트 값 감소 | 인버터의 토크 부스트 값 점검 | 모터가 저속으로 회전하고 모터 프레임 온도가 제조업체 보증 값 범위 내에 있음 |
2.1.7 | 인버터 사용 시 브레이크 배선이 적합하지 않음 | 회로를 검토하고 확실하게 조립 | 회로가 권장된 대로 조립되어 있는지 점검 | 카탈로그 또는 취급 설명서의 추천 회로 |
2.1.8 | 브레이크 배선 단선 또는 연결 결함 | 배선을 확실하게 연결 | 연결된 부품의 도통 점검 | 접속부가 도통 상태일 것 |
2.1.9 | 브레이크 회로 설계,회로 배선 결함 | 회로를 검토하고 확실하게 조립 | 회로가 권장된 대로 조립되어 있는지 점검 | 카탈로그 또는 취급 설명서의 추천 회로 |
2.1.10 | 브레이크 회로의 SSR 작동 결함 | 검토 | SSR의 내압치 점검 | SSR 표면에 기재된 내압치와 같거나 낮음 |
2.1.11 | 정류기 파손 | 교체 | 닛세이에 연락하여 정류기의 각 단자 도통, 비도통 점검 | 닛세이에 연락하여 체크 방법을 확인 |
2.1.12 | 콘덴서 용량이 높음 (단상) | 콘덴서를 지정된 용량의 콘덴서로 교체 | 콘덴서에 기재된 용량 점검 | 콘텐서에 기재된 용량과 명판에 기재된 값이 동일함 |
분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
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2.2.1 | 고정자 권선 단선 | 닛세이에 수리 요청 | 모터의 상간 저항 측정 | 상간 저항을 닛세이에 보고하고 상간 저항이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.2.2 | 고정자 권선 레어 쇼트 | 닛세이에 수리 요청 | 모터의 상간 저항 측정 | 상간 저항을 닛세이에 보고하고 상간 저항이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.2.3 | 입력 전원 공급 이상 | 지정된 전압 입력 | 모터 단자부 상간 전압 점검 | 명판에 기재된 전압과 주파수 |
2.2.4 | 가바나 스위치 작동 결함 | 교체 | 차단기 및 퓨즈의 작동 및 전류 값 확인 | 무부하에서 회전하지 않거나 부하조건에서 전류치가 명판 값을 초과하지 않을 것 |
2.2.5 | 베어링 또는 축의 손상 또는 파손 | 수리 또는 교체 | 출력축이 회전할 수 있는 경우 부하 점검 | 닛세이에 역회전 토크를 문의하고 역회전 토크가 허용 범위 내에 있는지 점검. 이상 진동 없음 |
2.2.6 | 팬과 팬 커버 간 접촉 | 접촉 부품과 간섭 부품을 제거 및 교체 | 팬 커버 외관 점검 | 서로 접촉하지 않음 |
2.2.7 | 기어 헤드부로부터 그리스의 침입 | 교체 | 무부하 전류량 점검 | 무부하 전류를 닛세이에 보고하고 무부하 전류가 허용 범위 내에 있는지 점검 |
분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
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2.3.1 | 기어 파손 또는 마모 | 닛세이에 수리 요청 | 모터가 회전하는지, 이상 소음이 없는지 그리고 출력축이 회전하는지 점검 | 닛세이에 역회전 토크를 문의하고 역회전 토크가 허용 범위 내에 있는지 점검. 이상 진동 또는 이상 소음 없음 |
2.3.2 | 베어링 또는 축 파손 | 닛세이에 수리 요청 | 모터가 회전하는지, 이상 소음이 없는지 그리고 출력축이 회전하는지 점검 | 닛세이에 역회전 토크를 문의하고 역회전 토크가 허용 범위 내에 있는지 점검. 이상 진동 또는 이상 소음 없음 |
분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
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2.4.1 | 갭 불량 으로 인한 마찰 | 갭조정 | 틈새 게이지로 아마츄어와 필드 사이의 간격 점검 | 카탈로그 또는 취급 설명서의 추천 간격량 |
2.4.2 | 브레이크 코일 단선 | 닛세이에 수리 요청 | 브레이크의 내부 저항 측정 | 닛세이에 내부 저항을 문의하고 내부 저항이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.4.3 | 브레이크 코일 과열 소손 으로 인한 마찰 | 교체 | 브레이크의 내부 저항 측정 | 닛세이에 내부 저항을 문의하고 내부 저항이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.4.4 | 이물질 걸림으로 인한 마찰 | 분해 및 청소 | 브레이크에 전원 공급 시 축이 부드럽게 움직이는지 점검 | |
2.4.5 | 입력 전원 공급 이상 | 지정된 전압 입력 | 브레이크 입력 전압 점검 | 입력 전압을 닛세이에 보고하고 입력 전압이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
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2.5.1 | 축심 불일치 | 축심 정렬 | 불일치 양 점검 | 불일치 양을 커플링 제조업체에 보고하고 불일치 양이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.5.2 | 팬 커버가 벽과 너무 가까움 | 팬 커버와 벽 사이에 거리를 둠 | 팬 커버와 벽 사이의 거리를 가능한 멀리 함 | 닛세이에 표면 온도를 문의하고 표면 온도가 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.5.3 | 팬 커버 막힘 | 청소 | 에어 덕트의 분진과 이물질 제거 | 닛세이에 표면 온도를 문의하고 표면 온도가 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.5.4 | 주변 온도가 높음 | 환기 개선 | 환기 점검. 닛세이에 문의 | 닛세이에 표면 온도를 문의하고 표면 온도가 허용 범위 내에 있는지 점검 |
분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
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2.6.1 | 부하 선정 미스 | 재선정,교환 | 전류 값이 정격 전류 값 내인지 점검 | 명판에 기재된 정격 전류 값과 같거나 낮음 |
2.6.2 | 과부하 | 부하 제거 | 전류 값이 정격 전류 값 내인지 점검 | 명판에 기재된 정격 전류 값과 같거나 낮음 |
2.6.3 | 기동 및 정지 빈도 가너무 높음 | 빈도 를 낮게 지정 | 기동 및 정지 빈도 가 제조업체에서 권장되는 값과 같거나 낮아야 함 | 닛세이에 표면 온도를 문의하고 표면 온도가 허용 범위 내에 있는지 점검 |
2.6.4 | 초과 오버행 로드 | 부하 제거 | 제조업체의 허용 O.H.L. 값과 같거나 낮은 지 점검 | 카탈로그에 기재된 허용 O.H.L. 값과 같거나 낮음 |
2.6.5 | 벨트와 체인의 장력이 너무 높음 | 장력 감소 | 장력이 제조업체에서 권장하는 값과 같거나 낮은 지 점검 | 장력을 벨트 및 체인 제조업체에 보고하고 허용 범위 내에 있는지 점검 |