기어 모터 / 감속기
5. 제동 시간이 김, 정지 정밀도가 나쁨
5. 제동 시간이 김, 정지 정밀도가 나쁨
기어 모터, 브레이크 장착 기어 모터 [원인 및 대책]
제동 시간이 김, 정지 정밀도가 나쁨
전원 공급 장치, 배선 또는 제어 결함(5.1)
| 분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
|---|---|---|---|---|
| 5.1.1 | 전자기식 개폐기 작동 결함 | 교체 | 전자기식 개폐기의 도통과 부하 측의 상간 전압 점검 | 상간 전압을 닛세이에 보고하고 상간 전압이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
| 5.1.2 | 브레이크 배선 단선 또는 연결 결함 | 배선을 확실하게 연결 | 연결된 부품의 도통 점검 | 접속부가 도통 상태일 것 |
| 5.1.3 | 브레이크 회로 설계,회로 배선 결함 | 회로를 검토하고 확실하게 조립 | 회로가 권장된 대로 조립되어 있는지 점검 | 카탈로그 또는 취급 설명서의 추천 회로 |
| 5.1.4 | 브레이크 회로의 SSR 작동 결함 | 검토 | SSR의 내압치 점검 | SSR 표면에 기재된 내압치와 같거나 낮음 |
| 5.1.5 | 정류기 파손 | 교체 | 닛세이에 연락하여 정류기의 각 단자 도통, 비도통 점검 | 닛세이에 연락하여 체크 방법을 확인 |
브레이크 결함(5.2)
| 분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
|---|---|---|---|---|
| 5.2.1 | 갭 불량 | 갭조정 | 틈새 게이지로 아마츄어와 필드 사이의 간격 점검 | 카탈로그 또는 취급 설명서의 추천 간격량 |
| 5.2.2 | 브레이크 코일 소손 | 교체 | 브레이크의 내부 저항 측정 | 닛세이에 내부 저항을 문의하고 내부 저항이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
| 5.2.3 | 이물질 걸림 | 분해 및 청소 | 브레이크에 전원 공급 시 축이 부드럽게 움직이는지 점검 | |
| 5.2.4 | 잘못된 스프링 설치 | 교체 | 닛세이에 문의 | 닛세이에 연락하고 제동 토크가 허용 범위에 있는지 점검 |
| 5.2.5 | 입력 전원 공급 이상 | 지정된 전압 입력 | 브레이크 입력 전압 점검 | 입력 전압을 닛세이에 보고하고 입력 전압이 허용 범위 내에 있는지 점검 |
| 5.2.6 | 오일이 브레이크 라이닝에 묻어 있음 | 분해 및 청소 | 오일 제거 | 닛세이에 연락하고 제동 토크가 허용 범위에 있는지 점검 |
| 5.2.7 | 녹 | 분해 및 청소 | 녹 제거 | 닛세이에 연락하고 제동 토크가 허용 범위에 있는지 점검 |
설치 또는 커플링 결함(5.3)
| 분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
|---|---|---|---|---|
| 5.3.1 | 커플링의 공회전 | 커플링과 축을 고정 | 키나 장착 나사가 확실하게 설치되어 있는지 점검 | 커플링으로 출력축에 연결된 축의 상대적 미끌림 없을 것 |
부하 부품 또는 작동 조건 결함(5.4)
| 분류 번호 | 원인 | 대책 | 점검 절차 및 조치 | 판단 기준 |
|---|---|---|---|---|
| 5.4.1 | 부하 관성이 너무 큼 | 다시 선택 | 부하 관성의 허용 값과 같거나 낮은 지 점검 | 카탈로그에 기재된 관성 부하 허용 값과 같거나 낮음 |
| 5.4.2 | 수동 개방 상태 | 개방 상태를 푼다 | 수동 개방 장치가 작동하고 있는지 육안으로 점검 | 전원 공급시에 제동력이 있을 것 닛세이에 연락하고 제동 토크가 허용 범위에 있는지 점검 |