자주 하는 질문 FAQ
고강성 감속기에 관한
자주 하는 문의
고강성 감속기에 관해 자주 하는 질문(FAQ) 페이지입니다. 제품에 관한 질문에 Q&A 형식으로 응답이 쓰여 있습니다.
설치에 관하여
- 고강성 감속기 설치 방법을 가르쳐 주세요.
- 고강성 감속기 설치 방법은 사용 설명서에 기재되어 있습니다.
“설치”를 참고하십시오.
제품 사양에 관하여
- 감속기 내부에 봉입된 그리스 누출 방지를 위해
감속기 설치부를 O링 등으로 밀봉해야 합니까? - 대구경 중공 타입(DGH)의 경우에는 밀봉 구조인 감속기이므로 O링 등을 설치할 필요가 없습니다.
- 카탈로그에 기재되지 않은 감속비로 제작할 수 있습니까?
- 카탈로그에 기재되지 않은 감속비로 제작을 원하는 경우에는 당사 영업소로 문의해 주십시오.
- 고강성 감속기의 수명은 얼마나 됩니까?
- 정격 토크, 정격 회전수 조건인 경우에 10,000시간(10％ 파손 확률)을 기준으로 설계했습니다.
단, 사용 환경 및 조건에 따라 상이하므로 자세한 내용은 당사 영업소로 문의해 주십시오. - 사용하고 있는 그리스 종류를 알려 주십시오.
조도가 NLGI-0호 상당이며 극압 첨가제가 들어간 리튬계 그리스를 사용하고 있습니다.
‘조도’란, 그리스의 경도를 나타내는 기본물성값입니다.
※ ‘NLGI’란, National Lubricating Grease Institute(미국윤활그리스학회)의 약칭입니다.- 각도 전달 오차에 대해서 알려 주십시오.
- 각도 전달 오차란, 임의의 회전각을 입력에 부여했을 때 이론상 출력 축이 회전하는 각도와 실제로 출력 축이 회전한 각도의 차입니다.
(단위: arc min) - 비틀림 강성에 대해서 알려 주십시오.
- 입력 축을 고정하고 출력 축에 토크를 가하면 출력 축에서는 토크에 비례한 비틀림이 발생합니다.
비틀림 강성(스프링 상수)은 정격 토크의 50~100％ 사이의 토크에 대한 비틀림 각을 나타낸 것입니다. (단위: Nm/arc min) - 히스테리시스에 대해서 알려 주십시오.
- 입력 축을 고정하고 출력 축에 토크를 가하면 출력 축에서는 토크에 비례한 비틀림이 발생합니다.
토크를 정격까지 가한 뒤에 ‘제로’까지 되돌렸을 때 내부 마찰의 영향 등으로 비틀림은 완전히 ‘제로’로 되돌아가지 않고 약간 남습니다.
(히스테리시스 곡선의 토크 제로에 대한 비틀림각(arc min))
이 되돌림 시의 오차량을 히스테리시스 손실이라고 부르며, 당사의 고강성 감속기는 히스테리시스 손실 2arc min 이하로 설계되어 있습니다.
CAD 데이터에 관하여
- CAD 데이터를 다운로드할 수 있습니까?
- 2D CAD 데이터 (PDF/DXF 형식)와 3D CAD 데이터(STEP 형식)가 있습니다. 여기에서 다운로드
상기 이외의 형식을 희망하는 경우에는 당사 영업소로 문의해 주십시오.
고장, 보수, 점검에 관하여
- 그리스의 보급이나 교환이 필요합니까?
- 전 기종 그리스 윤활을 채용하고 있어 그리스 교환 보급은 필요 없습니다.
제품 보증에 관하여
- 제품의 보증 기간과 보증 범위는 어느 정도입니까?
제품의 보증 기간과 보증 범위는 다음과 같습니다.
1. 보증 기간: 공장 출하일부터 18개월 또는 사용 개시 후 12개월 중에 짧은 기간을 선택합니다.
2. 보증 범위:
(1) 보증 범위는 당사가 제작한 범위로 한정합니다.
(2) 보증 기간 중에 본 사용 설명서에 기재된 정상적인 설치, 연결 및 취급
(점검 및 보수)을 한 운전 조건 아래에서 납입품이 제기능을 발휘하지 못하는 장애가 발생한 경우에는 무상 수리해 드립니다. 단, 당사 제품을 교환 또는 수리를 위해 고객의 장치에서 분리하거나 설치하는 데 드는 비용, 수리를 위한 수송 등에 소요되는 비용, 간접적인 손해에 대해서는 당사는 보상하지 않습니다.3. 보증의 면책:
(1) 고객이 해체하거나 개조하여 발생한 손모에 대한 수리, 부품 교체 또는 대체품 납입의 경우
(2) 당사 카탈로그/사용 설명서의 정격 데이터 또는 상호 합의하여 사양 외의 조건에서 운전한 경우
(3)고객의 장치와 동력 전달부에 문제(커플링 심출 등)가 있는 경우
(4) 천재지변(예: 지진, 낙뢰, 화재, 수해 등) 또는 인위적인 오동작 등 불가항력적인 장애가 원인이 된 경우
(5) 고객의 장치의 문제가 원인인 장애로 인해 이차적으로 고장이 난 경우
(6) 고객이 지급했거나 지정한 부품, 구동 유닛(예: 전동기, 서보 모터, 유압 유닛 등)이 원인이 되어 장애가 발생한 경우
(7) 납입물의 보관, 보수 보전 관리가 적절하게 이루어지지 않고, 올바르게 취급하지 않은 경우
(보관에 관한 설명은 “보관”을 참고하십시오.)
(8) 상기 이외의 당사의 제조 책임을 물을 수 없는 사항에 의한 장애